Загрузка транспорта
Модуль «Транспорт» отвечает на вопрос «сколько загруженных паллет войдёт в машину». PalletX укладывает паллеты по полу кузова в обеих ориентациях, штабелирует их по высоте, ограничивает штабель грузоподъёмностью и прочностью нижней паллеты, а затем показывает результат числами, схемой вида сверху и полноценным 3D-превью с маркером центра тяжести.
Расчёт берёт актуальную паллету из Конструктора. Если включена Паллетизация, к паллете добавляется её груз (высота, масса и, при заданном свесе, увеличенный габарит в плане) — тогда транспорт считается по реально загруженной единице, а не по порожней паллете.
Как открыть модуль
- В левом сайдбаре, в верхней сетке модулей, нажмите Транспорт (значок фуры). Сетка содержит пять разделов: Паллеты, Ящики, Борта, Паллет-ция, Транспорт.
- В сайдбаре откроется панель «Загрузка транспорта», а центральный вьюпорт (в режиме 3D) переключится на 3D-превью загрузки кузова.
Выбор транспортного средства
Вверху панели — выпадающий список ТС. Каждый пункт задаёт внутренние габариты кузова (Д×Ш×В, мм) и грузоподъёмность (кг). По умолчанию выбрана Еврофура.
| ТС (пункт списка) | Кузов Д×Ш×В, мм | Грузоподъёмность |
|---|---|---|
| Еврофура (тент 13,6 м) | 13600×2450×2700 | 22 000 кг |
| Рефрижератор (полуприцеп) | 13320×2440×2500 | 20 000 кг |
| Изотермический фургон | 13500×2450×2500 | 20 000 кг |
| Контейнер 20ft | 5900×2350×2390 | 28 000 кг |
| Контейнер 40ft | 12030×2350×2390 | 26 500 кг |
| Контейнер 40ft HC | 12030×2350×2690 | 26 500 кг |
| Фургон 10 т | 6200×2450×2400 | 10 000 кг |
| Фургон 5 т | 5000×2200×2300 | 5 000 кг |
| Фургон 3 т | 4200×2000×2100 | 3 000 кг |
| Газель (фургон) | 3000×1900×1800 | 1 500 кг |
| Джамбо-тент (мега, ~100 м³) | 13600×2450×3000 | 22 000 кг |
| Автопоезд (сцепка, ~120 м³) | 16700×2450×3000 | 24 000 кг |
| Шторный тент (82 м³) | 13620×2480×2450 | 21 000 кг |
| Контейнер 45ft HC | 13556×2352×2698 | 27 500 кг |
| Лёгкий фургон (~1 т) | 2600×1500×1400 | 900 кг |
Габариты — внутренние (полезное пространство кузова). Выбор ТС мгновенно пересчитывает всю панель, схему и 3D-превью.
Что показывает панель
Под списком идёт блок расчётных показателей (значок-бейдж в заголовке панели дублирует итог — «N паллет»):
- Кузов (Д×Ш×В) — внутренние габариты выбранного ТС в мм.
- Грузоподъёмность — максимальная масса груза для этого ТС.
- Загруженная паллета — полная высота (мм) и масса (кг) одной единицы: паллета плюс груз из паллетизации, если она включена.
- Паллет на этаж — сколько паллет укладывается на пол кузова за один слой.
- Этажей (штабель) — сколько таких слоёв встаёт по высоте.
- Всего паллет — итоговое число единиц (этажи × паллеты на этаж, но не больше лимита по массе).
- Масса груза — суммарная масса всех загруженных паллет.
- Заполнение пола — доля площади пола под паллетами первого этажа, %.
- Ограничение — что именно упирается в предел (см. ниже).
Раскладка и штабель
Паллеты раскладываются алгоритмом упаковки прямоугольников по полу: пробуются обе ориентации и смешанная укладка, часть паллет может быть повёрнута для более плотного заполнения. Число слоёв по высоте берётся как минимум из двух пределов: сколько единиц влезает по высоте кузова и сколько выдерживает нижняя паллета (её допустимая статическая нагрузка несёт вес всех паллет над ней). Итог дополнительно урезается грузоподъёмностью ТС.
Строка «Ограничение»
Показывает узкое место расчёта:
| Значение | Что означает |
|---|---|
| по массе ТС | Достигнута грузоподъёмность (или одна паллета тяжелее лимита). |
| по высоте кузова | Упор в высоту кузова — больше ярусов не встаёт. |
| по прочности штабеля | Штабель ограничен статической нагрузкой нижней паллеты. |
| штабелирование выключено | Ярус один, потому что штабелирование запрещено галочкой «Не штабелировать», а не прочностью изделия. |
| паллета не входит в кузов | Габарит паллеты больше пола кузова — не влезает ни одна. |
| данные паллеты неполны — проверьте габарит и массу | Габарит или масса единицы не заданы: расчёт не выполнен. Это не «не входит» — лечится заполнением данных, а не другой фурой. |
Если паллета не входит в кузов, показатели обнуляются — фантомных ярусов над пустым полом не возникает.
Распределение веса и центр тяжести
Отдельный блок «Распределение веса (по длине кузова)» оценивает продольную развесовку по модели балки (все паллеты считаются равными по массе, этажи заполняются по очереди):
- Центр тяжести — смещение ЦТ груза от геометрического центра кузова по длине, мм (со знаком «+/−»).
- Перед / зад — доля веса на переднюю и заднюю половины, %.
- Вес перед / зад — вес ГРУЗА, приходящийся на переднюю и заднюю половины кузова, кг. Это не нагрузка на оси автопоезда: масса тягача и полуприцепа, положение шкворня и геометрия осей не учитываются — для контроля по осям нужно фактическое взвешивание.
Если продольный перекос превышает 2 % длины кузова, под блоком появляется подсказка: «Перекос > 2 % длины кузова — выровняйте раскладку или догрузите лёгкую сторону».
Схема размещения (вид сверху)
Ниже — SVG-схема «Схема размещения (вид сверху, 1 этаж)». Она рисует один этаж по реальной раскладке расчёта:
- прямоугольник кузова с проставленными габаритами (длина и ширина в мм);
- стрелка слева указывает направление кабины (перёд ТС);
- паллеты пронумерованы по порядку укладки; повёрнутые показаны с поворотом;
- строка снизу дублирует итог: «паллет/этаж · штабель ×N · итого N шт · N кг».
3D-превью загрузки
Когда активен модуль «Транспорт» и включён режим 3D, центральный вьюпорт показывает трёхмерную загрузку кузова:
- полупрозрачный каркас кузова (пол, стенки, рёбра) в габаритах выбранного ТС;
- паллеты, расставленные по той же раскладке, что в панели и на 2D-схеме, со штабелированием по этажам;
- груз на паллетах (если включена паллетизация) — цвет зависит от типа груза (для прессованных шашек — материал блока);
- красный вертикальный маркер центра тяжести груза с шариком сверху — на смещении ЦТ по длине кузова.
Сцену можно вращать и масштабировать мышью (орбитальное управление), в правом нижнем углу — гизмо осей.
Внизу панели поясняется источник груза:
- при включённой паллетизации — «Учтён груз из паллетизации (в т.ч. пачки прессованных шашек)»;
- при выключенной — «Порожние паллеты штабелями (включите паллетизацию для груза)».
Примечания
- Все числа (высота и масса загруженной паллеты, раскладка, штабель, центр тяжести) едины для панели, 2D-схемы и 3D-превью — расхождений между ними нет.
- Свес груза за края паллеты (из настроек паллетизации) увеличивает габарит единицы в плане и учитывается при раскладке по полу.
- Штабелирование ограничено статической несущей способностью нижней паллеты — это соответствует практике безопасной укладки штабелей на транспорте.
- Модуль «Транспорт» работает по активной подписке или на демо-доступе. Экспорт спецификации (PDF) и чертежей (DXF) доступен на любом платном тарифе; на демо-доступе экспорт вашей модели закрыт — доступны только три PDF-превью на фиксированном образце (см. главу «Экспорт»).