Загрузка транспорта
Модуль «Транспорт» отвечает на вопрос «сколько загруженных паллет войдёт в машину». PalletX укладывает паллеты по полу кузова в обеих ориентациях, штабелирует их по высоте, ограничивает штабель грузоподъёмностью и прочностью нижней паллеты, а затем показывает результат числами, схемой вида сверху и полноценным 3D-превью с маркером центра тяжести.
Расчёт берёт актуальную паллету из Конструктора. Если включена Паллетизация, к паллете добавляется её груз (высота, масса и, при заданном свесе, увеличенный габарит в плане) — тогда транспорт считается по реально загруженной единице, а не по порожней паллете.
Как открыть модуль
- В левом сайдбаре, в верхней сетке модулей, нажмите Транспорт (значок фуры). Сетка содержит пять разделов: Паллеты, Ящики, Борта, Паллет-ция, Транспорт.
- В сайдбаре откроется панель «Загрузка транспорта», а центральный вьюпорт (в режиме 3D) переключится на 3D-превью загрузки кузова.
Выбор транспортного средства
Вверху панели — выпадающий список ТС. Каждый пункт задаёт внутренние габариты кузова (Д×Ш×В, мм) и грузоподъёмность (кг). Грузоподъёмность в таблице ниже — данные каталога ТС, целые килограммы; расчётные массы груза и половины кузова программа печатает с одним знаком. По умолчанию выбрана Еврофура.
| ТС (пункт списка) | Кузов Д×Ш×В, мм | Грузоподъёмность |
|---|---|---|
| Еврофура (тент 13,6 м) | 13600×2450×2700 | 22 000 кг |
| Рефрижератор (полуприцеп) | 13320×2440×2500 | 20 000 кг |
| Изотермический фургон | 13500×2450×2500 | 20 000 кг |
| Контейнер 20ft | 5900×2350×2390 | 28 000 кг |
| Контейнер 40ft | 12030×2350×2390 | 26 500 кг |
| Контейнер 40ft HC | 12030×2350×2690 | 26 500 кг |
| Фургон 10 т | 6200×2450×2400 | 10 000 кг |
| Фургон 5 т | 5000×2200×2300 | 5 000 кг |
| Фургон 3 т | 4200×2000×2100 | 3 000 кг |
| Газель (фургон) | 3000×1900×1800 | 1 500 кг |
| Джамбо-тент (мега, ~100 м³) | 13600×2450×3000 | 22 000 кг |
| Автопоезд (сцепка, ~120 м³) | 16700×2450×3000 | 24 000 кг |
| Шторный тент (82 м³) | 13620×2480×2450 | 21 000 кг |
| Контейнер 45ft HC | 13556×2352×2698 | 27 500 кг |
| Лёгкий фургон (~1 т) | 2600×1500×1400 | 900 кг |
| Щеповоз 13,9 м (подвижный пол, ~92 м³) | 13530×2480×2730 | 28 000 кг |
| Щеповоз 13,9 м (открывающиеся борта) | 13530×2480×2730 | 28 000 кг |
Габариты — внутренние (полезное пространство кузова). Выбор ТС мгновенно пересчитывает всю панель и схему; в 3D прежняя машина закрывается и уезжает, а выбранная приезжает пустой и грузится (см. «3D-превью загрузки»).
Автопоезд и джамбо грузятся по отсекам. У автопоезда два кузова — машины и прицепа, между ними сцепка 920 мм: при кузове 16 700 мм это 8 200 мм у машины и 8 500 мм у прицепа. Паллеты раскладываются в каждый кузов отдельно, на сцепку не встаёт ни одна; что не вошло в машину, едет в прицепе. У джамбо передний отсек над «гусаком» длиной 4 000 мм: пол там на 120 мм выше, высота 2 880 мм, и ярусы в нём считаются по его высоте. Панель, схема пола и план загрузки показывают, сколько мест в каждом отсеке.
Что показывает панель
Под списком идёт блок расчётных показателей (значок-бейдж в заголовке панели дублирует итог — «N паллет»):
- Кузов (Д×Ш×В) — внутренние габариты выбранного ТС в мм.
- Грузоподъёмность — максимальная масса груза для этого ТС.
- Загруженная паллета — полная высота (мм) и масса (кг) одной единицы: паллета плюс груз из паллетизации, если она включена.
- Паллет на этаж — сколько паллет укладывается на пол кузова за один слой.
- Этажей (штабель) — сколько таких слоёв встаёт по высоте.
- Всего паллет — итоговое число единиц (этажи × паллеты на этаж, но не больше лимита по массе).
- Масса груза — суммарная масса всех загруженных паллет.
- Заполнение пола — доля площади пола под паллетами первого этажа, %.
- Ограничение — что именно упирается в предел (см. ниже).
Раскладка и штабель
Паллеты раскладываются алгоритмом упаковки прямоугольников по полу: пробуются обе ориентации и смешанная укладка, часть паллет может быть повёрнута для более плотного заполнения. Число слоёв по высоте берётся как минимум из двух пределов: сколько единиц влезает по высоте кузова и сколько выдерживает нижняя паллета (её допустимая статическая нагрузка несёт вес всех паллет над ней). Итог дополнительно урезается грузоподъёмностью ТС.
Строка «Ограничение»
Показывает узкое место расчёта:
| Значение | Что означает |
|---|---|
| по массе ТС | Достигнута грузоподъёмность (или одна паллета тяжелее лимита). |
| по высоте кузова | Упор в высоту кузова — больше ярусов не встаёт. |
| по прочности штабеля | Штабель ограничен статической нагрузкой нижней паллеты. |
| штабелирование выключено | Ярус один, потому что штабелирование запрещено галочкой «Не штабелировать», а не прочностью изделия. |
| паллета не входит в кузов | Габарит паллеты больше пола кузова — не влезает ни одна. |
| данные паллеты неполны — проверьте габарит и массу | Габарит или масса единицы не заданы: расчёт не выполнен. Это не «не входит» — лечится заполнением данных, а не другой фурой. |
Если паллета не входит в кузов, показатели обнуляются — фантомных ярусов над пустым полом не возникает.
Смешанный груз: разные места в одном кузове
Галочка «Смешанный груз» («Разные места в кузове: свой список габаритов, весов и количеств») стоит в панели постоянно, рядом с «Не штабелировать», и доступна на любом тарифе. Обычный расчёт грузит кузов одной паллетой в нужном количестве; смешанный — списком разных мест.
При включении показатели заменяются панелью «Грузы в кузове»:
- «+ Добавить груз» — карточка «Груз N» с полями Длина / Ширина / Высота / Масса / Кол-во и
своей галочкой «Не штабел.»: запрет ставится грузу, а не всей отправке.
- «Из паллеты…» — строка груза из паллеты: текущее изделие, пресет каталога или изделие
из своих сохранённых проектов. Длина и ширина берутся по плану с выступами, высота и масса — изделия, а над карточкой видно, откуда груз. Числа — снимок на момент добавления: изделие, изменённое потом, строку не меняет. Правка длины, ширины, высоты или массы руками делает груз своим, и подпись паллеты снимается. Проект, сохранённый до этой возможности, снимка изделия не несёт — откройте его и сохраните заново.
- В 3D кузова место, добавленное «Из паллеты…», нарисовано той самой паллетой: её доски,
шашки и брусья, по паллете на ярус, развёрнутой так же, как место лежит на схеме. Форма паллеты — тоже снимок: сохраняется в проекте вместе со строкой и не меняется от правки изделия. Массу загруженной паллеты можно вписать руками — форма остаётся (подпись паллеты при этом снимается, как и при любой правке чисел). Груз, заданный руками, строка с исправленной длиной, шириной или высотой и строки проектов, сохранённых раньше, рисуются ящиком. Значок «Подсветка» в полосе над сценой тонирует паллеты цветом груза, как квадрат у карточки и место на схеме; значок «Нумерация» ставит номер очерёдности над каждым штабелем.
- «Дублировать» и «Удалить» — для похожих позиций.
- Под каждой карточкой — «Не влезло: N из M (размещено K)». Недогруз показан построчно, а не
одним итогом: важно, какой именно груз не поместился.
- Сводка внизу: Всего мест, Масса, Заполнение пола, Ограничение и распределение
груза по длине и ширине кузова.
Плашка заголовка при этом показывает число мест, а не паллет.
Итог выгружается пунктом Экспорт → План загрузки — смешанный груз: очерёдность погрузки и что не влезло.
Чем это отличается от «сборной паллеты». Смешанный груз — разные места в кузове; «Разные коробки на одном поддоне» (глава «Паллетизация груза») — разные коробки на паллете. Режимы независимы: сборную паллету можно грузить в кузов и обычным расчётом.
Распределение веса и центр тяжести
Отдельный блок «Распределение веса (по длине кузова)» оценивает продольную развесовку по модели балки (все паллеты считаются равными по массе, этажи заполняются по очереди):
- Центр тяжести — смещение ЦТ груза от геометрического центра кузова по длине, мм (со знаком «+/−»).
- Перед / зад — доля веса на переднюю и заднюю половины, %.
- Вес перед / зад — вес ГРУЗА, приходящийся на переднюю и заднюю половины кузова, кг. Это не нагрузка на оси автопоезда: масса тягача и полуприцепа, положение шкворня и геометрия осей не учитываются — для контроля по осям нужно фактическое взвешивание.
Если продольный перекос превышает 2 % длины кузова, под блоком появляется подсказка: «Перекос > 2 % длины кузова — выровняйте раскладку или догрузите лёгкую сторону».
Схема размещения (вид сверху)
Ниже — SVG-схема «Схема размещения (вид сверху, 1 этаж)». Она рисует один этаж по реальной раскладке расчёта:
- прямоугольник кузова с проставленными габаритами (длина и ширина в мм);
- стрелка слева указывает направление кабины (перёд ТС);
- паллеты пронумерованы по порядку укладки; повёрнутые показаны с поворотом;
- строка снизу дублирует итог: «паллет/этаж · штабель ×N · итого N шт · N,N кг» — масса с одной десятой, как в панели и в плане загрузки.
3D-превью загрузки
Когда активен модуль «Транспорт» и включён режим 3D, центральный вьюпорт показывает трёхмерную загрузку кузова:
- машину выбранного типа вокруг кузова — тягач с полуприцепом, фургон, контейнеровоз, автопоезд, щеповоз; внутренний отсек модели совпадает с габаритами кузова из таблицы выше (пока модель строится или если её нет, рисуется полупрозрачный каркас кузова);
- паллеты, расставленные по той же раскладке, что в панели и на 2D-схеме, со штабелированием по этажам;
- груз на паллетах (если включена паллетизация) — цвет зависит от типа груза (для прессованных шашек — материал блока);
- красный вертикальный маркер центра тяжести груза с шариком сверху — на смещении ЦТ по длине кузова.
Сцену можно вращать и масштабировать мышью (орбитальное управление), в правом нижнем углу — гизмо осей.
Машина приезжает и грузится
Когда вы открываете модуль или выбираете в списке другое ТС, машина въезжает в сцену пустой, встаёт, раскрывается — открываются задние двери (у щеповоза с бортами — верх), кузов принимает выбранный вид — и загружается место за местом; после погрузки механизмы возвращаются в положение, заданное в полосе. При смене ТС прежняя машина сначала закрывается и уезжает. Правка груза (паллета, паллетизация, список мест) приезд не повторяет — груз в стоящей машине просто перерисовывается. Переход на вкладку «Чертёж» и обратно машину тоже не возвращает: она уже стоит.
Приезд занимает около шести секунд. Щелчок по сцене или любая кнопка машины в полосе значков доводит его до конца сразу. Если в системе включено «Уменьшить движение», машина сразу стоит загруженной.
Полоса «Машина и вид»
Управление машиной — полоса значков над сценой слева вверху, так же, как «Вид и отображение» у паллеты. У каждого значка — подсказка при наведении. На расчёт полоса не влияет, только на то, как загрузка видна.
| Значок | Что делает |
|---|---|
| Скрыть / показать значки | Сворачивает полосу до одного значка; положение запоминается |
| Вид кузова: Кузов, Без крыши, Разрез, Открыто, Прозрачный | Как показан кузов: закрыт; без крыши; разрез — снята крыша и стенка со стороны камеры при любом повороте; открыто — сняты крыша и обе стенки; прозрачный — стенки полупрозрачные. По умолчанию — Прозрачный |
| Механизмы машины: двери, шторы, борта, верх, сдвижная дверь | Открывают и закрывают то, что есть у выбранной машины. У автопоезда одна кнопка открывает двери (или шторы) машины и прицепа вместе. Под механизмы в полосе всегда одно и то же место, поэтому полоса не меняет ширину при смене машины |
| Свет | Раскрывает строку: фары, дневные ходовые огни, габаритные огни, задние фонари, аварийная сигнализация, фонари заднего хода |
| Цвет | Раскрывает строку: цвет кабины и цвет кузова — заводской, белый, синий, оранжевый, красный, графит или свой |
| Нумерация | Номер очерёдности погрузки над местами — на схеме загрузки и над штабелями смешанного груза в 3D |
| Подсветка | Места цветом груза — на схеме загрузки, а в 3D — у смешанного груза и сборной паллеты |
| Ракурс | Раскрывает строку ракурсов камеры: общий вид, спереди, сзади, сбоку, сверху |
Кнопки вида кузова и механизмов мягко пульсируют, пока вы ни разу их не нажимали, — это подсказка, что их можно менять. На вкладке «Чертёж» над схемой загрузки остаются только Нумерация и Подсветка.
Внизу панели поясняется источник груза:
- при включённой паллетизации — «Учтён груз из паллетизации (в т.ч. пачки прессованных шашек)»;
- при выключенной — «Порожние паллеты штабелями (включите паллетизацию для груза)».
Примечания
- Все числа (высота и масса загруженной паллеты, раскладка, штабель, центр тяжести) едины для панели, 2D-схемы и 3D-превью — расхождений между ними нет.
- Свес груза за края паллеты (из настроек паллетизации) увеличивает габарит единицы в плане и учитывается при раскладке по полу.
- Штабелирование ограничено статической несущей способностью нижней паллеты — это соответствует практике безопасной укладки штабелей на транспорте.
- Модуль «Транспорт» работает по активной подписке или на демо-доступе. Модуль входит в тарифы «Отгрузка» и «Комплекс», в «Конструктор тары» — нет. Экспорт спецификации (PDF) и чертежей (DXF) доступен на тарифах «Конструктор тары» и «Комплекс», а план укладки и план загрузки — на «Отгрузке» и «Комплексе»; на демо-доступе экспорт вашей модели закрыт — доступны только три PDF-превью на фиксированном образце (см. главу «Экспорт»).